通過幾個步驟了解DCP動力圓錐貫入儀分析方法及原理

1、DCP動力圓錐貫入儀(yi) 概述

動力圓錐貫入儀(yi) （DCP）是一種輕型輕便的地基土原位測試的觸探儀(yi) ，其錘重為(wei) 8KG，落距575mm，貫入杆長為(wei) 1000mm，圓錐頭的直徑是20mm，錐尖為(wei) 60度，貫入杆可以連接1000mm的鋼直尺，公英製雙麵讀數，直接讀記每擊一次的貫入值。

動力圓錐貫入儀(yi) （DCP）在國外已經在使用中積累了貫入值與(yu) 相應土性指標的關(guan) 係。其貫入值已經與(yu) 土的彈性模量，CBR，無側(ce) 限抗壓強度建立了關(guan) 係，在南非已經將貫入值作為(wei) 路麵設計的參數。

1.1  DCP優(you) 勢

動力圓錐貫入儀(yi) （DCP）的優(you) 點是快速、簡便，不受場地限製，適用於(yu) 施工現場或老路路基承載力評價(jia) 。而動態圓錐貫入儀(yi) （Dynamic Cone Penetrometer，簡稱DCP）通過快速檢測土基的貫入度可有效地克服灌沙、環刀、灌水與(yu) 電動取土器等方法的缺點，是新一代土基壓實性能的快速檢測設備；同時DCP與(yu) 現場路基加州承載比（California Bearing Ratio，簡稱CBR）和回彈模量之間具有良好的相關(guan) 性，可用來評價(jia) 路基的強度。（根據AASHTO公式轉換）

1.2 DCP分析方法

由於(yu) 動力錐貫入儀(yi) 在國內(nei) 應用較少，因而目前國內(nei) 尚沒有相關(guan) 的分析方法，根據美國AASHTO的規定，DCP測試結果與(yu) CBR之間存在如下的關(guan) 係：

CBR=405.3/PR^1.259

公式中，PR為(wei) DCP測試的貫入率，mm/錘擊次；CBR為(wei) 加州承載比，%。

因此，通過現場測試時記錄DCP的貫入率，即可快速計算土基CBR，初步評價(jia) 路基各層承載能力。

1.3 DCP測試原理

DCP由英國交通研究實驗室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡稱TRL）開發，總重為(wei) 20kg。

主要包括落高為(wei) 575mm的8kg落錘、貫入杆、標尺及與(yu) 貫入杆端部連接的直徑為(wei) 20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為(wei) 60度，其構件與(yu) 尺寸具體(ti) 如圖1所示。

1：10000mm讀尺

2：貫入杆  上杆803mm

3：連接圓盤  105mm

4：落距：575mm

5、貫入杆：下杆910mm

6、底板：300mm*60mm*8mm

7、落錘：8KG

8、錐頭：直徑20mm，角度60度

2  動力圓錐貫入儀(yi) DCP測試方法

DCP測試時，通常需要3個(ge) 人員操作，其中：一人握住手柄，豎起並扶住儀(yi) 器，同時將錐尖朝下貼緊土基表麵，並盡量使貫入杆垂直於(yu) 土基表麵；一人提升落錘並讓其自由下落，一人記錄每2次錘擊後對應的標尺讀數。